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Vento

OFFICINE MATTIO

Vento

The Vento was born in the wind tunnels, with the aim to satisfy demands of the most powerful riders.
The aero frame combines aerodynamics, stiffness for maximum power transfer and speed.
Technical SpecConfigure
Material
Carbon
Brakes
Disc

CUSTOM
Telaio su misura
Colorazione a scelta
Dalla tabella colori OM
Custom graphic design
Finiture
Lucida, opaca, mix
Standard
  • Telaio studiato in galleria del vento
  • ACR integrated system, per integrare ogni tubo e cavo nel telaio
  • Tubo orizzontale con ovalizzazione progressiva
  • Tubo obliquo a goccia rinforzata
  • Carro posteriore rastremato e ribassato
  • Serie sterzo Conica 1” 1/8 1” 1/2 integrata
  • Tubo sterzo oversize 50 mm
  • Forcella studiata appositamente per diventare complementare alla forma del telaio: Aerodinamics Integrated System
  • Perno passante forcella 12 mm
  • Movimento centrale PF 386
  • Telaio indicizzato per gruppi meccanici, EPS, Di2 e E-Tap
  • Forcellino posteriore in alluminio a doppia battuta
  • Perno passante posteriore 142*12 mm
  • Supporto deragliatore a staffa avvitata
  • Chiusura reggisella a scomparsa Ghost Clamp
  • Passaggio cavo freno posteriore interno
  • Passaggi filo cambio e deragliatore interno tubi
  • Passaggio ruota fino a 25 mm
  • Reggisella a goccia in carbonio
  • Predisposizione per doppio portaborraccia

Frame
  • Rigidità: 135 N/ mm
  • Materiali: Carbon HM mixato con Carbonio Modulo standard
  • Laminazione esterna: UD
  • Laminazione interna: UD, 3K biassiale, M46J, M55J
Attraverso l’analisi CFD (Computational Fluid Dynamic), ogni profilo dei tubi è stato appositamente ideato e progettato dal punto di vista aerodinamico.Ulteriore dinamicità viene conferita dal tubo obliquo che integra la forcella, il carro alto ISOFLOW e il tubo sella con profilo aerodinamico. L’alta rigidità del telaio minimizza la perdita di energia. Il giusto equilibrio tra aerodinamica e rigidità, rendono questo modello ideale per velocità e triathlon.

Frame geometry


Customization options
  • Tubo sella integrato
  • Laminazione esterna in carbon 1k o 3k
  • Movimento centrale: BSA, BB30, ITA, 86,5*41 mm, 68*46 mm